随着二手车消费的高速发展已经证明了我国汽车消费开始进入到新的阶段，但是最近我在和商户们聊天时发现在汽车用户层面仍然存在很多误区：

　　1.准新车都是“问题车”

　　很多购买二手车的人对准新车都是抱着很不信任的态度，认为“新车”出手，不是出过大事故就是车辆手续有问题。事实并非如此，由于汽车原用户的个性和一些特殊情况造成了“婴儿”级二手车的销售，这里包括公司和个人资金周转问题、车辆购买之后与车主习惯不符合、厂家的公务车淘汰、运输过程中的小碰撞损伤等。通常在正规市场出售的二手车都是经过审核后的正规车辆，虽然其中也不乏存在一些事故车，但是比例很低。

　　2.德日车型保值率较高

　　随着二手车推广普及，购买群体都比较关心二手车的保值问题，其中类似老三样的保值车型比较受欢迎。由于德系车和日系车较早进入中国，拥有比较高的市场占有率、稳定的质量和相对便宜的维修成本，所以保值率略高，但是这不代表所有的德国、日本的车型保值率都高，其他车型的保值率都比较低。

　　所以保值率方面不能迷信某种车型和品牌，只是相对来说集中在某一价格空间的某一款车型。一般来说质量稳定、客户认知程度高、价格相对合理的车型保值率较高，越冷门的车型保值率越低。